Lumayan lama ngilang, hehe… banyak info yang tidak ter’arsipkan’ di blog ini yang salah satunya kabar salah seorang rekan koboys yang telah menghadap ke hadirat-Nya (Bro Shark).. Inalillahi Wa Inailahi Rajiun, turut berlela sungkawa, semoga semua amal kebajikannya di terima, semua kesalahnnya dihapuskan dan diberikan kepalangan ditempat peristirahatan terakhirnya.. Amin

Klo biasanya temen-temen nge-riview test drive kendaraan bermotor, kali ini saya coba test drive Samsung Galaxy Tab 10.1 walaupun ga baru-baru amat tapi ya lumayan lah mudah-mudahan bisa sedikit membantu untuk yang mau beli Tab.. khususnya Galaxy tab yang sedikit saya bandingkan dengan iPad, hehe

Kesan pertama ketika melihat Galaxy Tab 10.1.. Woww tipis banget, yang jelas terlihat jika dibandingin dengan iPad generasi petama, dari segi ketipisan jelas keok. , tapi klo dari segi design.. hmmm, tetep deh, klo subjective saya iPad yang lebih ciamik dan lebih terlihat elegan, hehe

Ketika pertama kali menghidupkan Tab 10.1, ‘animasi’ pembuka khas samsung muncul.. setalah itu baru lah dari segi User Interface terlihat, jujur klo dari segi User Interface saya ga terlalu dibuat greget kesan nya mungkin sama kaya om benny yang menilai dari segi User Interface kurang ‘rapih’ di banding dengan HTC yang secara platfrom sama-sama android (baca disini), lalu klo dibandingin dengan iPad gimane?.. ya jelas lah beda lah , klo iPad lebih simple dan elegant.. ohoho

Tetapi ketika coba mengutak-ngatik jeroan si Honeycomb 3.1 yang saya rasakan pergerakan nya aga kurang ‘smooth’, sering ada jeda. tapi sebenernya ga telalu ngaruh sih, cuman klo sudah biasa pake iPad, keliatan banget beda nya…

Konektitivas memang mantab

Selain keunggulan dari Hardware seperti camera, speker. Dll (bisa dibaca disini), sudah pada tau semua klo si Andro ini memiliki konektivitas yang sangat bersahabat, khususnya dengan windows yang klo dibandingin dengan iPad ya kalah lagi iPad ( 2 kosong.. hehe), walaupun iPad juga ga gitu-gitu amat lagi , banyak cara untuk mensiasai konektivitas khususnya dengan platfrom selain iOS, Ya klo sama iOS mah ga usah di obrolin lagi tentang konektivitas.. wong satu keluarga ko, pasti dah pada kenal.. hehe, Tapi bagaimanapun juga harus saya akui untuk di Indonesia yang mayoritas pake OS ‘jendela’ Tab 10.1 memang mantab (untuk konektivitas)

Bersahabat dengan Flash

Nah ini yang paling saya demen.. berbeda dengan iPad yang benar-benar musuhan sama flash, Tab 10.1 dalam hal ini android sangat-sangat bersahabat, walaupun memang untuk flash web sendiri masih banyak pro dan kontra (wihh kaya konflik aja. Hehe) karena katanya sih dari segi ke amanan dan SEO itu yang jadi masalah, serta perkembangan teknologi ‘animasi’ web yang lambat laun akan beralih ke HTML 5 + CSS 3, tapi terlepas dari itu semua… saya ingin menyoroti untuk versi ‘desktop’ nya, karena dengan flash versi desktop saya bisa cari sedikit duit.. xixix, soalnya suka bikin company profile pake flash dan prsentasi juga. Dan Tab 10.1 ini sangat-sangat cocok untuk presentasi pake flash yang secara tampilan dan fungsi, presentasi pake flash lebih ciamik.. walaupun memang di Tab 10.1 sendiri default nya tidak ada aplikasi khusus, tapi kita bisa download versi gratis di android market, disana ada beberapa pilihan tetapi yang saya saran kan pake yang SWF Player – Flash ®FileViewer karena app ini bisa ‘membaca’ script secara bagus, bisa me-load movie (swf).. berikut ini screen shot presentasi company profile yang kemarin sempet dibuat..

Kesimpulannya Tab 10.1 ini memang sangat oke banget buat mereka yang ga ingin ‘direpotkan’ terlebih untuk yang belum terbiasa dengan perangkat-perangkat iDevice. meskipun dari segi hardware Tab 10.1 menang, tapi untuk penggunaan aplikasi iPad memang masih yang paling bagus (menurut saya). Akhirnya sih semua dikembalikan kepada anda, baik Tab 10.1 maupun iPad punya kelebihan dan kekurangan masing-masing, tinggal di lihat keperluannya untuk apa dan biasa “pake” apa… hehe

Sebenernya masih banyak yang belum saya explore di Tab 10.1, karena berhubung teman tidak mau menginapkan Tab 10.1 di rumah, hehehe… tapi kesan pertama sudah terasa ko… yang selanjut nya terserah kita, mau beli atau tidak.. xixixixi

So What Gitu loooohhh.. mas/mba, om/tante, Bpk/Ibu … ini OLAH RAGA dengan segala konsekuensi nya, coba sebutkan olah raga yang tidak beresiko!!! MAIN CATUR.. tuh olah raga yang tidak beresiko.. WHATTTT ga beresiko dari mane??? Klo tiba-tiba ketika main catur ada kapal jatuh gimana? Atau ada gempa bumi??, maaf sedikit hiperbola!! tapi memang realitasnya seperti itu… soal kematian siapa yang tau!!! Banyak ko kejadian kematian yang hampir tidak masuk ‘logika’.. ya, karena kematian ialah hak priogatif-Nya yang sudah dituliskan jauh-jauh hari sebelum kita ada (Lauhul Mahfudz). Kembali lagi ke motoGP.. Nah apalagi klo kita ngobrolin motoGP, ini olah raga yang penuh dengan resiko dan semua orang tau apalagi seorang RIDER… dia sangat tau akan resiko ini, dan sekali lagi ini memang konsekuensi nya, coba dengarkan pernyataan Dani Perdorsa setelah insiden mengerikan “Super Sic”..

-Dani Pedrosa- “Dalam tragedi seperti ini, tak banyak yang bisa dikatakan. Aku hanya ingin menyampaikan rasa bela sungkawa sedalam-dalamnya untuk keluarga dia dan semua orang yang menyayangi dia. Aku sempat bersama ayahnya, dan yang kami bisa lakukan adalah saling berpelukan. Tidak ada yang lain. Itu kecelakaan yang fatal, dan semua orang di paddock masih syok. Berkali-kali kami melupakan betapa olahraga ini bisa sangat berbahaya, dan ketika kita kehilangan orang-orang seperti ini, hal-hal lain tidak ada artinya. Jelas sekali bahwa kami semua melakukan apa yang kami suka, apa yang kami cintai. Tapi di hari-hari seperti ini, semuanya jadi tidak penting.” (detik sport)

Beresiko!! Tapi tidak KONYOL !!!!!

“olahraga ini bisa sangat berbahaya, dan ketika kita kehilangan orang-orang seperti ini, hal-hal lain tidak ada artinya. Jelas sekali bahwa kami semua melakukan apa yang kami suka, apa yang kami cintai. Tapi di hari-hari seperti ini, semuanya jadi tidak penting.” Dikatakan langsung oleh seorang rider MotoGP!!! “Ini olah raga yang berbahaya tetapi di hari seperi ini, semuanya jadi tidak penting”.. tidak hanya mengkambing hitamkan “bahaya” tapi coba deh kita evaluasi insiden tersebut, klo menurut saya ini memang benar2 INSIDEN KECELAKAAN, bukan Karena kesengajaan!!! Jadi faktor resiko disana ialah sesuatu yang memang ‘seharusnya’.. tentunya dengan catatan TIDAK KONYOL!!!, kenapa seperti itu.. coba deh anda lihat bagaimana pengaturan safety motoGP, perhelatan kelas dunia tentunya tidak abal-abal, semua diperhitungkan.. walaupun yang namanya ikhtiar manusia tidak ada yang sempurna dan ini juga yang harus menjadi catatan serta bahan evaluasi lagi, dalam kasus ini coba kita lihat kronologis kejadian insiden tersebut sampai helm simonceli terlepas.

Liat foto dibawah ini

foto dari Republika.co.id yang telh sy edit

Saya tidak punya kapabelitas untuk menyimpulkan gambar di atas, tapi klo berpendapat sebagai orang awan.. dengan kondisis seperti itu sangat sulit untuk punya “harapan”.. dan memang beberapa saat setelah kecelakaan tersebut simonceli tidak tertolong lagi.. meninggal dalam perjalanan kerumah sakit

Ya akhirnya semoga insiden kemarin lebih membukakan MATA kita, bahwa kematian itu tidak mengenal umur dan tempat… selamat jalan “Super Sic”… kami para pecinta motoGP turut berduka

 ================= *** ===================

Oh iya sebelumnya saya juga ucapkan bela sungkawa sebesar-besarnya, karena semalam terjadi musibah gempa di turki yang menewaskan ratusan orang…. Semoga semua diberi kekuatan dan diberikan yang terbaik.. oleh Allah SWT.. Amin

PRAY FOR TURKEY…

dari crash net

Perhelatan MotoGP 2011 tinggal 2 seri lagi, tapi semua sudah pada tahun juara dunia di kelas premier sudah ada.. Ya.. Casey Stoner, yang sebentar lagi sepertinya akan punya inisial baru, yaitu CS 1 (jadi inget motor sport ) banyak dari rekan-rekan blogger lainnya menuliskan seputar prestasi doi, seperti tulisan sesepuh bro ilham (baca disini), tapi saya justru tertarik dari satu sisi kehidupan doi.. yang bisa dibilang, seuatu banget

Idealisme

Nah ditulisannya mas bro Ilham, list paling atas di tulis “Pembalap pertama yang juara dunia di era MotoGP yang juga sudah married. Duh Andriana… “.. disana bagi saya yang menarikn nya, bukan karena ingin bergosip , tapi lebih dari itu jika kita melihat history gimana bang Casey Stoner dan Jeng Andriana merajut kasih (halahhh ) , ada sebuah nilai positif yang bisa di ambil… nah coba kita liat gimana penuturan doi

Saya lebih memilih tradisi sebagai masyarakat kuno, sebab seperti Anda ketahui saat ini pemuda dan pemudi Australia terkenal akan kebiasaan hidupnya yang bebas. Saya masih ingin mempertahankan tradisi masa lampau Australia, dan karena itulah tidak ada jalan lain bagi saya selain meminang Adriana secara baik-baik daripada melakukan hal-hal yang kurang terpuji.

Doi (Casey Stoner) bertemu jeng Andriana pada tahun 2003 pada perhelatan motoGP di Australia, saat itu Stoner memberikan tanda tangan di perut Andriana, setelah jeng Andrianan sedikit memaksa Casey Stoner agar mau menandatangani di perut nya, ehmm.. mungkin dari sana butir-butir cinta bang Stoner mulai tumbuh ke Jeng Andriana … lewat perut turun ke hati… xixixix

sumber gambar (http://img294.imageshack.us/img294/9886/ducasinx4.jpg)

Hubungan jeng Anrdriana VS Stoner pun dimulai pada tahun 2005 dimana pada saat itu Andriana berusia 16 tahun  , dan berlanjut ke jenjang pernikahan pada tahun 2007.

Ehmm.. sebenernya sih wajar, orang punya duit banyak, pasangan sudah ada, persiapan yg lain sudah matang, trus menikah, biasa kan?? Tapi lebih dari itu yang membuat menjadi tidak biasa dan Sesuatu banget yaitu IDEALISME seorang Casey Stoner ditengah kehidupan yang serba bebas seperti sekarang ini.. coba anda baca penuturan doi di atas, doi ingin memilih tradisi sebagai masyarkat “kuno” dari pada kehidupan bebas, dank arena itu doi meminang Andriana dengan cara baik-baik daripada melakukan hal-hal yang kurang TERPUJI.

Coba bayangkan… mungkin untuk sekelas Stoner, bagi dia untuk (maaf) sex bebas bukan lah sesuatu yang susah, Duit banyak, popularitas sudah mendunia, mo apa lagi coba??? … Tapi ya sekali lagi, doi memilih jalan yang lebih TERPUJI dan memilih IDEALISME nya itu sendiri.. (hmm, bukan bermaksud menyebutkan pembalap lain ga terpuji.. tapi itu lebih kepada IDEALISME masing-masing).. dan saya benar-benar angkat jempol, klo perlu 8 jempol.. yang 6 jempol pinjem dari temen.. heheh

Yang bisa di colong

(maksudanya yang bisa di ambil dari kisah tersebut ), jangan takut disebut “kampungan” ketika kita memegang sebuah Idealisme (bukan bermaksud SARA).. tapi klo dikembalikan kepada idealisme sebuah identitas diri, dalam hal ini Agama, hal tersebut (menjaga diri dari pergaulan bebas tanpa batas ) ialah sebuah “keharusan” ketika kita mau memegang idealisme tersebut, baik itu dalam hal agama, bangsa serta adat ketimuran.

Ya, tentunya ini menjadi nasihat bagi diri saya sendiri… jangan takut disebut “kuno/kampungan” ketika kita memegang sebuah idealisme, baik itu dalam hal Agama, Bangsa atau adat ketimuran.

Oh iya… yang terakhir , sebenernya kata “kuno” (dalam tanda kutip) justru menurut saya itu sebuah keputusan manusia modern. Dimana manusia “modern” mempunyai ‘aturan-aturan’ yang ga asal cuman “hidup”..

Ga berlebihan juga bila saya menyebutkan Game Ducati Challenge for iOS adalah game balap motor yang “wajib” dimiliki.. soalnya setelah di coba emang bener-bener keren tuh game, dimulai dari tampilan visual 3D, mode permainan, dan fitur-fitur nya. Klo pun di nilai dari 10 poin.. game ini dapet nilai 9.5 .. karena memang belum saya dapatkan di game-game balap motor yang lainnya. Pa lagi pengalaman ‘ngankangin’ ducati belum pernah jadi ya minimal dah pernah nyobain walaupun di game doank.. hehehe

Game ini dijual di Apple store dengan harga 2.99 $ (di sini)

Oh iya, pertama kali main game ini.. kita disuguhkan cuplikan video semu varian ducati, dari monster sampai Superbike 1198, durasi nya sekitar 3 menitan.. dijamin bakal melotot liat cuplikan video nya.. heheh, *keren mas bro

Mode Permainan

disana ada 3 mode permainan, Championship, Quick Challenge dan Multiplayer, sesuai dengan namanya untuk Championship / kejuaraan, di sana ada 3 mode juga yaitu Easy, Medium dan hard.. ya seperti Game2 pada umumnya tahapan tersebut menjadi sesuatu yang harus ada dalam mode setiap game, dan kembali lagi ke mode tersebut.. seperti namanya juga klo Easy ya gampang, medium ya Lumayan.. nah untuk yang Hard emang susah di awal.. harus banyak latihan, saya sendiri hampir 2 minggu ngulik baru bisa jadi juara 1.. hehehe, klo Quick Challenge adalah mode balapan “bebas” mo milih motor yang mana, pake baju warna apa terserah… tapi menurut saya aga kurang rame soalnya tantangannya kurang *halahh , dan untuk mode ini kita bisa memakai sirkuit dan motor yang sudah “terbuka” klo kita sudah memenangkan balapan di mode Championship, jadi ya tetep kudu main Championship dulu baru bisa puas di mode Quick Challenge . dan mode yang terakhir Multiplayer, untuk yang ini saya belum pernah nyoba karena belum ada partner, harus ada min 2 iPad yang dikoneksikan lewat wifi.

Controller

Game Controller nya juga bisa dibilang lengkap, mode pengaturan gas nya di sentuh/dipencet ga otomatis seperti kebanyakan game2 balapan mobil dan memang disana asyiknya kita bisa mengatur buka, tutup gas. untuk mode pengereman nya sendiri ada 3 pilihan, bisa otomatis.. semi otomatis alias ada yang mengarahkan lewat tanda warning dan otomatis, klo saya sarankan mending pake semi otomatis saja karena kita bebas ngatur rem tapi ada warning kapan harus nge rem dan tidaknya. Sedangkan untuk pengaturan yang lainnya seperti pause, restart tersedia di kiri atas, sedangkan untuk view mode nya cuman ada 2.. trus untuk sensitivitas juga bisa di atur… saya sarankan pilih yang paling rendah aja sensititas nya soalnya klo dah maen suka susah ngatur emosi klo mau belok, suka nge-dlosor.. hehe… Oh iya mau gaya Wheelie juga bisa tinggal “angkat” iPad nya otomatis ngankat juga ban depan, eits Stoppie juga, di trek yang lurus + harus kenceng, rem sekuat2 nya trus “angkat” iPad nya (klo yang ini emang aga ribet,, hehe)

Memulai Permainan

Untuk lintasan nya sendiri aga dibikin “bebas” tidak hanya Sirkuit tapi bisa di pinggiran kota atau perkotaan yang lintasannya aga ngejelimet, malah yang dipinggiran kota, klo diliat-liat ada yang seperti mau ke garut.. hehehe, untuk motor nya sendiri tiap seri ganti2, dari sono nya sudah ditentuin, pesertanya ada 6 dengan tipe motor yang sama.. tapi ada yang disayangkan ialah varian tertinggi Ducati yaitu Ducati Desmosedeci ga ada , cuman sampe Superbike 1198.. klo saya sendiri paling enak itu klo lagi pake multistada pengendalian nya serasa mudah, beda sama Superbike 1198 yang aga susah di kendaliin.. ehmmm ga tau perasaan sendiri atau memang mode yang sudah diatur dari sana seperti itu.

Kesimpulan

Langsung aja kesimpulan mas bro.. soalnya klo diceritain lagi bakal panjang banget.. hehehe, yang pastinya game ini “wajib” dimiliki sama bikers yang punya iPad (ngelirik juragan Rondo.. hehe) soalnnya seperti yang di obrolin di atas.. saya belum nemu game balap motor yang lebih baik dari ini… pokoknya nilainya 9.5 dari 10 (ga ada 0.5 karena ga ada Desmosedeci.. hehe)

Ya.. sekian, semoga ada mamfaatnya, klo ada yang salah dan kurang mohon di koreksi mas bro…

.......

Maaf sebelumnya sudah lama banget ga nge blog disini eh pas nongol langsung ngobrolin sesuatu yang berbau “gas 3KG”… hehehe, ga ko.. ga ada niatan tuk ngelempar “gas 3 kg” BC ato apalah. Ini semua hanya untuk berbagi pengalaman saja..

Jadi gini sekitar 1 tahun yang lalu tepat nya dibulan desember 2011 saya berniat ‘meminang’ si byson, tapi karena ada satu dah lain hal (yang sempet di obrolkan juga disini).. ya ga jadi deh, padahal waktu itu mahar nya sudah di bayarkan ½ nya.. hehe, tapi apa mau di kata klo belom jodoh nya… Ya, sudahlah

Waktu itu sih masalahnya sama kaya rekan-rekan yang lainnya, yaitu lamaaaa nya indent , awalnya sih sangat kecewa dan dongkol, karena sudah nyiapin beberapa ‘perlengkapan’ si byson.. seperti beli spion khusus si byson yang sampe saat ini belum terpakai.. sampai-sampai dah ‘ngiklanin’ motor yang sekarang mau dijual untuk tambah2 beli byson.. eh tapi apa mau dikata… ya, itu tadi mas bro.. belum jodoh nya.. ohohoh

Tapi ternyata dibalik ke-kecewaan tersebut, malah saya bersyukur.. dan bergumam “Alhamdulillah, untung ga jadi beli Byson ”, lhoo, emang nya kenapa? Apa karena spidometernya berembun atau karena ‘lentur’ nya segitiga byson .. ohh tidak mas bro, saya ber syukur karena ke-tidak jadian tersebut   yang membawa saya ke kehidupan yang ‘baru’, maksudnya nikah? Ohhh.. belum itu mah.. hehe

Berpindah Quadrant

kata Robert kiyosaki dalam buku nya Rich Dad Poor Dad, disana disebutkan tentang 4 iktiar manusia untuk menjemput Rezeki-Nya.. ke empat ikhtiar tersebut ialah :

Cash flow Quadrant

1. Employee
2. Self Employee
3. Business man
4. Investor

Nah kembali lagi ke obrolan awal, jadi singkat cerita karena ke tidak jadian saya membeli byson, maka dengan sedikit azzam (tekad) saya memberanikan diri untuk beralih quadrant yang tadi nya seorang Employee ke Self Employee. Menjadikan uang ‘mahar’ sebagai modal usaha dan Memutuskan resign dari pekerjaan yang sudah banyak memberikan pembelajaran untuk saya, saya ber-syukur sekali karena sebelumnya saya bekerja di salah satu perusahaan advertising di kota Bandung, disana saya sebagai “junior” designer, banyak hal yang bisa diambil di sana (yang pastinya bukan ngambil –nyolong- barang.. hehe)

Freelancer Web Design dan Front End Developer

Sebenernya Resign dari tempat kerja sudah saya niat kan, cuman rencananya nanti klo sudah punya byson trus ngumpulin dulu sedikit modal baru resign, eh ta tau nya… rencana-Nya berkata lain, tentunya dengan banyak pertimbangan dan istikhoroh,.. akhirnya … jadi deh resign sekitar bulan maret kemarin.. saat itu sudah saya persiapkan apa yang saya kerjakan setelah resign, sebab waktu itu Alhamdulillah kerjaan sampingan memang sedang lumayan, kerjaan bikin website.. jadi Alhamdulillah tidak ada masa “transisi” nganggur , dan memang pada waktu itu sudah saya tekad kan bahwa saya harus fokus di kerjaan UI web design dan front end developer.. jadi saat ini profesi saya sebagai Freelancer Web Design dan Front End Developer

Berlajar dan belajar

Belajar juga dari mas bro R2B (tulisannya disini), tentang hal apa saja yang harus diperhitungkan sebelum resign dari pekerjaan. Salah satunya ialah latihan dan latihan alias banyakin pembelajaran, apakah itu pembelajaran skill keahlian atau pembelajaran mental , karena memang seperti mas bro R2B tuliskan.. bahwa dunia usaha memang penuh resiko, klo resign gara-gara hanya dengerin seminar motivasi “cara gila jadi pengusaha” bakal gila beneran lo.. heheh, So do’ain saya biar banyak belajar

Nepangkeun (perkenalkan).. Persada Cipta Media

Nah ini dia ‘lapak’ jualan saya , yang didirikan bareng teman2  dengan keahlian masing-masing dibidangnya (web design, front End Developer, Programmer, marketing). Nama nya Persada Cipta Media . Berikut ini sekilas Persada Cipta Media

Persada Cipta Media ialah sebuah studio web design dan development, perusahaan jasa pembuatan website serta perawatannya (Web Development). Dinaungi oleh PT.Nuansa Perdasa Madani yang didirikan secara legal/formal disahkan pada tahun 2008, Perusahaan yang berlokasi di Jl.Purawkarta XI No.30, Bandung

Dalam lingkup kerja kami, kami tidak hanya menjadikan konsumen sebagai klien, tapi lebih dari itu sebagai patner untuk mencapai kesuksesan bersama, menciptkan sebuah hubungan kemitraan agar terciptanya hasil kerja yang bisa mencerminkan keunikan dan karakteristik perusahaan anda.

Bekerja sejalan dengan perkembangan teknologi web dan tren yang sedang berkembang, berusaha membangun sebuah web yang bisa lebih mengedepankan user-centric, usable websites serta membawa kepada pengalaman baru terhadap nilai lebih dari sisi User-Interface sebuah website.

Silahkan dikunjungi website nya : www.persadaciptamedia.com

Dan juga social network nya :

• Facebook : http://www.facebook.com/pages/Persada-Cipta-Media/
• Twitter : http://twitter.com/#!/persada_media
• linkedin : http://www.linkedin.com/pub/persada-cipta-media/

jadi kesimpulannya, apabila kita di kecewakan ngajak nikah cewe di tolak jangan terlalu dongkol , atau yang lebih parah menyalahkan ketentuan-Nya. (naudzubillah), tenang dulu.. nanti juga kita akan melihat hikmah dari keputusan-Nya itu, yang ternyata ending nya jauh lebih manis

oh iya, klo ditanya.. apa masih ada niatan buat minang byson.. hmm, tunggu 2012 aja deh, sekalian nabung dulu, sekalian nunggu yang bakalan brojol , seperti terawangan dari rekan-rekan blogger lainnya.. kan makin banyak pilihan makin bagus.. hehe

Kesan pertama ane melihat Honda CB 1100 tahun 2010 ialah begitu menggoda (ya, walaupun hanya foto dan video nya aja  ), tapi emang jujur motor yang punya basic sejarah dari tahun 1979 (CB 750F)  ini mempunyai style klasik modern yang paling retro tapi modern (halahhh bahasanya ga kuku  ) . Berpendingin udara, 4 silinder sejajar, walaupun dari segi design ga jauh berbeda dengan CB 1100 tahun 2007, tak banyak kata untuk menjelaskannya (asalan karena ga tau  ) mending liat video dan kasih komentar bagaimana kesan pertama anda

akhir kata…. CMIIW

:roll:

:roll:

:roll:

:roll:

Yang menarik adalah KTM dengan Bajaj merupakan satu bagian karena Bajaj mempunyai share saham 31,92 % dan klo berbicara babaj di Indonesia sudah ga aneh lagi, karena mau ga mau berkat jasa babaj dan kawan-kawannya industry motor Mid-End Sport aga mulai terlihat geliatnya (halahhh bahasanya )

Sekarang yang jadi pertanyaan apakah Bajaj akan ‘memberojolkan’ KTM 125 Duke versi ‘bajaj’ di Indonesia?  Motor yang punya style street fighter sudah Full Injection, DOHC, yang pastinya klo hadir di Indonesia bakal bikin panas para kompetitornya , ya kita tunggu saja.

Oh iya.. KTM di Indonesia sebenernya sudah tidak asing lagi, itu tuh yang iklan nya pake tukang “ngebor”.. eh salah itu mah KTM vesi KW ke 7007

sumber foto :

http://xkmph.com/discuss/index.php?topic=3042.0

http://motorplus.otomotifnet.com

Byson jadi "hewan" langka???

Mo curhat sedikit neh.. hehe, pengalaman yang saya rasakan dan hampir semua temen2 yang ngebet tuk ‘ngandangin’ Yamaha byson ke garasi rumahnya, perihal lamanya masa indent jika dibandingkan dengan produk2 lain, malah pernah baca di thread Yamaha byson (kaskus) ada yang mengeluhkan bahwa kali pertama ini dia baru ngerasin indent paling lama seumur hidup, dari semua pembelian sepedah motor yang pernah ia lakukan.. hmm, klo ga salah sih 3 bulan menunggu dan itu pun belum ada kabar pasti . Tapi memang mengenai fariable berapa lama indent sih beda-beda ada yang 2 minggu, 1 bulan, 2 bulan, 3 bulan bahkan lebih (baca curhatan di forum byson –kaskus- hehe)

Hmmm, kenapa ya Byson jadi “hewan” langka kaya gini? Harus nunggu 1-3 bulan baru ada kabar. Banyak yang berpendapat tentang hal tersebut, ada yang bilang karena untuk tahap awal semua komponen Byson ngangkut dari India, stock yang terbatas dll… ya apapun itu, klo kita lihat dari data yang sudah ada sebagaimana yang ane “bajak” dari kang haji (disini ) Byson baru dikeluarkan sebanyak 20ribu unit sampai akhir tahun 2010 dari bulan September, berarti per-bulan di distribusikan sekitar 4 ribu-an unit, Jadi menurut saya sih “aga wajar” jika memang total distribusinya seperti itu… wong data yang kang haji tuliskan aja distribusinya masih kalah sama NMP, sedangkan menurut “Analisa saya ” respon pasar terhadap Byson saat ini lebih tinggi di motor sport di kelas 150 cc.

Seperti Es krim Magnum

Es krim dan Motor

Kembali perihal lamanya indent byson… malah jadi aga sedikit berprasangka buruk, apa ini strategi marketing YMKI?? Klo bener.. menurut saya konsumen yang dirugikan, Ya iya donk.. menunggu 2/3 bulan untuk sebuah kendaraan ini merupakan sebuah “penyiksaan” bagi sang pemesan (termasuk ane gan.. ). Nah yang jadi menarik, ternyata kasus “langka” nya Byson hampir sama dengan langka nya ekrim Magnum yang memang sudah ada fakta yang menyebutkan bahwa dibalik langkanya Magnum.. ternyata eh ternyata, itu hanya strategi marketing dari pihak uniliver. Coba silahkan cek disini

(http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6528016)

Dari sisi marketing nya. seperti yang disebutkan diatas bisa di simpulkan bahwa produsen ingin “mengaduk emosi pembeli” dengan sebuah “euphoria produk” tapi produknya langka, Nah berakibat minat pembeli jadi LEBIH TINGGI. Otomatis klo minat lebih tinggi untuk jangka panjang produk tersebut bisa ‘dijual’ sesuai atau bahkan melebihi target yang disebutkan, untuk hal ini tentu produsen yang di untungkan

Es Krim beda sama Motor.. bro

Oke lah, dari sisi produsen/penjual memang hal tersebut menguntungkan… tapi es Krim beda sama Motor, klo eskrim mah bisa beli 5 kali sehari.. nah ini motor, ngumpulin duitnya aja bertaun-taun.. hehe, dalam hal ini konsumen pembeli sepeda motor tingkat sensifitasnya lebih tinggi disbanding mau beli Es Krim jadi klo pun mau “mengaduk2 emosi pembeli” motor.. harus bener-bener di perhitungkan , alih-alih pembeli akan berpaling kelain “hati” dan yang harus di ingat bahwa itungan penjualan per-unit motor dengan es-krim itu beda banget lo, ilang 1 aja lumayan tuh

Sisi Negative

Beberapa kali ane baca di forum (–Kaskus R2-) ada beberapa orang yang berpaling ke lain hati karena ga tahan dengan “penyiksaan” lamanya indent byson, pelampiasannya pun bermacam-macam, ada yang masih satu keluarga, ada juga yang pindah ke tetangga sebelah… pokoknya ruame deh. Walaupun belum ada data yang pasti mengenai keberpalingan hati (halahhh bahasa apa ini ) tapi yang jelas untuk ini produsen RUGI, rugi secara kuantitas produk dan pencitraan brand (halahhh ngomongnya tambah ngawur. ^$^%#$%), seperti strategi Marketing es krim magnum yang memang sudah di amini oleh beberapa pengamat pemasaran bahwa “produsen bisa kehilangan peluang”.

Edisi Curhat

Full curhat.. hehe, jujur neh.. ane dah indent byson dari bulan desember yang sampai sekarang ( 25 Januari 2011) belum ada kabar kepastian byson datang, padahal mba sales nya bilang “paling lama 1 bulan ½ mas dari hari pemesanan”.. tapi sampe sekarang mana Mba.. mana Mba???.. (sedang emosi.. hehe ). Dengan catatan juga, saya akan membeli dengan cash dan saat ini sudah menitipkan “DP” ke dealer Yamaha 8jt + telepon ke si mba nya 3 x seminggu untuk mendapatkan kepastian.

Berpaling kelain hati

Sejak awal saya indent memang sudah beberapa kali saya ditawari barang yang sudah ready stock, yaitu kakak tuanya Byson, si Vixi, Alhamdulillah hati tak tergoyangkan, tapi lama ke lamaan cape juga bro di “gantung” dengan ketidak pastian.. hehe, makanya kemarin2 sempet kepikiran untuk berpaling kelain hati loncat ke tetangga sebelah yaitu ninin 150 . tapi malah kepikiran lagi untuk nabung beli rumah.. wehhhhh, ga nyambung .

*tulisan di atas murni hanya “analisa” saya yang dangkal.. yang pastinya setiap orang punya pendapat masing-masing mengenai ke langkaan si byson, jadi klo ada salah ato kurang mohon di ingatkan bro

*catatan terakhir : ternyata ada beberapa kasus indent Byson yang relative cepat dikarenakan proses transaksi dengan cara kredit dan menggunakan “uang halus” alias tambahan.. hehe, .. gimana tuh bro???

Simple nya kita di anjurkan untuk memilih sesuatu tidak dilihat dari IDEAL nya… tetapi COCOK nya, soale klo berbicara IDEAL, hmmm. Susah bro, maksudnya begini.. Idealnya kita pingin punya motor yang Keren, Hi Tech, Kenceng, dan harga belinya MURAHHHH… itu ideal kan?? Coba sekarang siapa yang ga mau dengan spek motor seperti itu?? Tapi kenyataannya ga ada yang seperti itu bro, pasti ada ‘titik lemah’nya. Sekarang kita coba liat motor di kelas Mid-End Sport 150cc.

-          Yamaha Vixion : Banyak yang ngomong ini motor sport 150 cc yang paling canggih, full injection, liquid coller, delta box.. pokoknya Hi-Tech deh, tapi sayangnya secara tampilan banyak juga yang berkomentar ½ – ½ alias aga nanggung dengan ban ‘cungkring’ dan rem belakang yang masih trombol

Vixion menang di teknologi

-          Kawasaki Ninja R : klo bicara kecepatan Ninja R sudah tidak diragukan lagi… untuk dikelasnya jika di aduin standarnya neh motor pasti yang “Semakin di depan” .. tapi sayang nya juga u/ beberapa orang 2 tak nya ninja R aga gimana gitooo… hmm, tapi kayanya lain cerita klo Ninja R 4 tak, apa masih “semakin di depan” dalam hal kecepatan.

Ninja R menang di Speed

-          Yamaha Byson : motor yang baru brojol ini sebenernya udah ruuuameee di obrolin jauh-jauh hari, bahkan jauh-jauh tahun dan banyak yang keseng-sem sama style nya yang katanya “straight fighter” (termasuk ane .. hehe) dan mempunyai silsilah dari series FZ , tapi dibalik body yang aduhai ternyata banyak yang mengeluhkan akselerasi yang kurang grenk!

Byson Menang di Style

-          Honda NMP : ini juga spesies baru dari jajaran sport nya AHM… motor yang punya sejarah hampir sama dengan Byson, yaitu ‘turunan india’ , secara harga kebilang terjangkau.. Rp. 19.5 udah dapet yang CW, rem belakang udah cakram.. vitur OK, tapi ada yang bilang juga di tampilan masih kalah sama si Kebo (Byson)

NMP Menang di Harga

-          Aprilia RS4 125 : Aprilia RS 125 ialah versi bonsai nya Aprilia RSV 4 (1000cc), motor yang dipake Max Biagi (Juara WSBK 2010)… ga banyak omong dah neh motor emang bener2 “sempurna” jangan kan yang versi embahnya yang 125 nya aja Edunnnnn, silahkan search image dan data pake mbah google, biarlah gambar dan data yang berbicara… walaupun neh motor cuman 125 cc, tapi klo diajak lari… ninja RR kalah (http://haryowidodo.wordpress.com/2010/01/17/mencoba-aprilia-rs125-setengah-hari/), udah ga diragukan lagi neh motor “sempurna”.. eiitssss.. ga gitu juga bro, ada satu masalah yang menjadi masalah BESAR, yaitu HARGA otr 99 JT (http://ducatimonster.wordpress.com/2009/03/24/aprilia-rs-125-dipatok-rp-99-juta-berminat/)… Nah looo, klo ane mah mending beli mobil dulu baru beli ducati monster.. Looo??? (ya, itu juga klo ada rezekinya.. hehe)

Aprilia RS4 125 HARGA nya yang bikin Keokkk

Tuh kan, menurut pengamatan saya ga ada yang ideal… pasti ada saja ‘titik lemah’nya, entah di tampilan, teknologi, harga atau faktor-lainnya… dari sana kita tinggal memilih mana yang COCOK untuk kita dan untuk masalah Cocok mencocok tanaman itu kembali lagi setiap orang punya selera masing-masing, ga ada patokan dan tidak bisa dipaksakan!!!, selama itu ‘nyaman’ buat kita.. Ya, ok-ok saja.

Sekarang ane cocok nya sama byson, entah beberapa tahun kedepan…

*pendapat di atas hanya pribadi saja.. klo ada salah dan kurang mohon dikoreksi

All New CBR 150 R

Ternyata setelah ‘lahir’pun All New Honda CBR 150 tak henti-henti nya jadi bahan Gosip dan kontroversi.. hehe maaf lebay , tapi kayanya ada benernya juga, soale setelah kemarin rame2 nge-‘gosipin’ lahiran tuh motor.. sekarang malah jadi tambah rame lagi, perihal rencana Honda CBR yang akan di CKD kan alias di produksi di dalam negri.. hmmm, klo lihat dari sejarah neh gosip, sebenernya sih udah dari tahun2 kemarin di obrolin dan rameee bro. Malah di kaskus ada yang mau taruhan “ANU” nya mau disunat lagi klo CBR 150 di CKD kan.. hahahah.

Nah, terlepas dari sunat-me-nyunat.. tadi siang buka dapurpacu.com dan membaca tentang artikel yang menyebutkan “All-New Honda CBR Pasti ke Indonesia”, klo sepintas baca tuh judul.. pasti berkesimpulan AHM selaku ATPM yang mewakili Honda (sepeda motor) di Indonesia akan memproduksi tuh motor.. eh ketika dibaca sampe beres, ternyata jadi bingung bro.. soalnya petinggi honda di Thailand menyebutkan bahwa “Sayangnya, All-New Honda CBR 150R tidak akan masuk Indonesia. Indonesia bukan target penjualan sepeda motor ini, hanya diniagakan untuk pasar Thailand dan Philipina seperti yang dilaporkan Senior contributor Dapaurpacu.com dari Bangkok. Komar Johari mengutipnya langsung dari petinggi Honda Thailand saat konferensi pers.”… tapi di tulisan selanjutnya ada pernyataan berbeda dari AHM yang didapat dari sumber yang dapat dipercaya (kata dapurpacu ) “ “All-New CBR 150R disiapkan untuk masuk pasar Indonesia,”….. Tuh kan jadi bingung, yang satu bilangnya “sorry ya… ga bakalan!!!” sedangkan yang satu kekeh “akan kami siapkan!!!”.

Tuh kan dari para “sesepuh” Honda aja masih ‘rame’ apalagi arus bawah.. coba liat deh artikel yang berkaitan CBR 150 baik itu di forum atau Blog R2.. ruameee bro, ada yang berpendapat “pasti” dan ada yang berpendapat “ga mungkin”, tentunya kedua argumen tersebut ga asal ngomong, kedua2nya punya ‘teori’ yang kayanya bisa di pertanggung jawabkan….

Ga Mungkin karena :

Menurut hitung-hitungan bisnis A*M, CKD CBR 150 R di indonesia tuh ga masuk ‘akal’, soalnya pangsa pasar motor sport masih dikit apalagi dikelas sport fairing… cuman kalangan ‘tertentu’ saja yang ngeh sama tuh produk, beda dengan bebek atau matic yang bisa diterima sama semua kalangan, perbandingan bisa kita ambil contoh dengan perkalian tiap penjualan produk (itung sendiri aja deh)… pokoknya klo di itung-itung ga bakalan masuk deh, atau mungkin untuk balik modal nya aja susah. Singkat ceritanya sih… pake prinsip dengan modal sekecil-kecil nya untung segede-gede nya.. hehe

Bisa saja, Karena :

Klo yang ini ‘penerawangan’ langsung dari mbah dukun

ahm gila ! jika nggak men “ckd” honda new cbr !!!

Gila, Uedan atau apalah jika AHM sampe nggak masukin CBR 150 RR ! Contoh dah banyak, CBR 150 RR overprize dari IU aja laris manis masak dari ATPM mau dilewatken? Soalnya dari segi jangka panjang, keberadaan CBR 150 RR bisa jadi bridging menuju CBR 250 RR alias pengkondisian …

Yamaha V-Ixion ? Bukan ! Ninja 150 RR ? 2 strokers ? beda kelas ! Praktis CBR-150RR nggak punya kompetitor yang sekelas. Seperti juga Ninja 250R, boleh dibilang Honda AHM bisa melenggang sendirian untuk menguasai pasar sportbike ini ! Nah mudah mudahan nggak meleset dari perkiraan bahwa tahun depan CBR 150 R bisa dinikmati oleh konsumen di tanah air

http://ducatimonster.wordpress.com/2010/10/25/ahm-gila-jika-nggak-men-ckd-honda-new-cbr/

Ya, kedua argumen tersebut menurut saya masuk di akal.. hmmm, apakah All-New Honda CBR 150 R bakal CKD?, biar lah waktu yang berbicara.. hehe